08赛季F1正式开跑～
首先 先要祝贺去年的冠军KIMI～～ 放烟火 散小花2" />

那么先回顾一下07赛季
整个07赛季可谓跌宕起伏 事端频频 间谍案成了重头 MC内部的矛盾最终还是以ALONSO走为结局 还出现了F1史上的第一位黑人车手并且表现不俗 一夜之间 全球掀起了F1风暴
恩。。。 这个不是重点 就不多说什么了
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目录

P1   这个就自己看了

P3   MP4-23

p4   TF108 & F1.08   

p5  【新闻】赫雷兹测试第一天 & 第二天

p7   RB4 & 威廉姆斯FW30 & 雷诺R28

p12 本田RA108

p21 迈凯轮受到伯尼特殊照顾 车库并未排在维修站末位

p22 澳大利亚站排位赛成绩

p23 澳大利亚站正赛成绩

p24 法拉利:最关心可靠性 引擎故障可能与银箭ECU有关

p26 F1马来西亚站排位赛成绩

p28 F1马来西亚站正赛成绩

p32 F1巴林站排位赛成绩

p36 F1巴林站正赛成绩

p40 F1西班牙站排位赛成绩

p42 F1西班牙站正赛成绩

P43 F1土耳其站排位赛成绩

p44 F1土耳其站正赛成绩

p45 F1摩纳哥站排位赛成绩&正赛成绩

P47 F1加拿大站排位赛成绩

p48 F1加拿大站正赛成绩

p49 F1法国站排位赛成绩&正赛成绩

p51 F1英国站正赛成绩

P52 F1德国站排位赛成绩

p53 F1德国站正赛成绩

p55 F1匈牙利站排位赛成绩

p57 F1匈牙利站正赛成绩

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2008年F1最新赛程表

  日期     赛站(赛道)
3月16日   澳洲(Albert Park)  12:30
3月23日   马来西亚(Sepang) 14:00
4月06日   巴林(Bahrain International Circuit) 19:00
4月27日   西班牙(Circuit de Catalunya) 20:00
5月11日   土耳其(Istanbul park) 20:00
5月25日   摩纳哥(Monte Carlo) 20:00
6月08日   加拿大(Circuit Gilles Villeneuve) 01:00
6月22日   法国(Magny-Cours) 20:00
7月06日   英国(Silverstone Circuit) 20:00
7月20日   德国(Hockenheim) 20:00
8月03日   匈牙利(Hungaroring) 20:00
8月24日   欧洲(Valencia) 20:00
9月07日   比利时(Spa Francorchamps) 20:00
9月14日   意大利(Autodromo Nazionale Monza) 20:00
9月28日   新加坡(Singapore) 20:00
10月12日  日本(Fuji) 12:30
10月19日  中国(Shanghai International Circuit) 15:00
11月02日  巴西(Interlagos) 01:00


2008 FIA Formula One World Championship Race Calendar

01 2008 FORMULA 1 ING Australian Grand Prix (Melbourne)  14 - 16 Mar
02 2008 FORMULA 1 Petronas Malaysian Grand Prix (Kuala Lumpur)  21 - 23 Mar
03 2008 FORMULA 1 Gulf Air Bahrain Grand Prix (Bahrain)  04 - 06 Apr
04 2008 FORMULA 1 Gran Premio de Espana Telefónica (Catalunya)  25 - 27 Apr
05 2008 FORMULA 1 Petrol Ofisi Turkish Grand Prix (Istanbul)  09 - 11 May
06 2008 FORMULA 1 Grand Prix de Monaco (Monte Carlo)  22 - 25 May
07 2008 FORMULA 1 Grand Prix du Canada (Montreal)  06 - 08 Jun
08 2008 FORMULA 1 Grand Prix de France (Magny-Cours)  20 - 22 Jun
09 2008 FORMULA 1 Santander British Grand Prix (Silverstone)  04 - 06 Jul
10 2008 FORMULA 1 Grosser Preis von Deutschland (Hockenheim)  18 - 20 Jul
11 2008 FORMULA 1 Magyar Nagydíj (Budapest)  01 - 03 Aug
12 2008 FORMULA 1 Grand Prix of Europe (Valencia)  22 - 24 Aug
13 2008 FORMULA 1 ING Belgian Grand Prix (Spa-Francorchamps)  05 - 07 Sep
14 2008 FORMULA 1 Gran Premio Santander d'Italia (Monza)  12 - 14 Sep
15 2008 FORMULA 1 SingTel Singapore Grand Prix (Singapore)  26 - 28 Sep
16 2008 FORMULA 1 Fuji Television Japanese Grand Prix (Fuji Speedway)  10 - 12 Oct
17 2008 FORMULA 1 Sinopec Chinese Grand Prix (Shanghai)  17 - 19 Oct
18 2008 FORMULA 1 Grande Prêmio do Brasil (Sao Paulo)  31 Oct - 02 Nov

以上均为东八区即北京时间
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6" /> 2008年F1参赛名单(括号内为制造商名称)：

　　法拉利-万宝路车队(法拉利)

　　1.基米-莱科宁 2.菲利佩-马萨

　　宝马-索伯F1车队(宝马-索伯)

　　3.尼克-海德菲尔德 4.罗伯特-库比卡

　　ING-雷诺F1车队(雷诺)

　　5.费尔南多-阿隆索 6.尼尔森-皮奎特

　　AT&T-威廉姆斯(威廉姆斯-丰田)

　　7.尼科-罗斯伯格 8.中岛一贵

　　红牛车队(红牛-雷诺)

　　9.大卫-库特哈德 10.马克-韦伯

　　松下-丰田车队(丰田)

　　11.亚诺-特鲁利 12.蒂莫-格洛克

　　红牛车队(STR-法拉利)

　　14.塞巴斯蒂安-伯尔戴斯 15.塞巴斯蒂安-维泰尔

　　本田车队(本田)

　　16.简森-巴顿 17.鲁本斯-巴里切罗

　　超级亚久里F1车队(超级亚久里-本田)

　　18.佐藤琢磨 19.安东尼-戴维森

　　印度力量F1车队(印度力量)

　　20.艾德里安-苏蒂尔 21.吉安卡罗-费斯切拉

　　沃达丰-迈凯轮-梅塞德斯车队(迈凯轮-梅塞德斯)

　　22.刘易斯-汉密尔顿 23.海基-科瓦莱宁

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2008F1车手积分

名次	车手	车队	积分
1	汉密尔顿	迈凯轮-梅赛德斯	62
2	莱科宁	法拉利	57
3	马萨	法拉利	54
4	库比卡	宝马-索伯	49
5	海德菲尔德	宝马-索伯	41
6	科瓦莱宁	迈凯轮-梅赛德斯	38
7	特鲁利	丰田	22
8	阿隆索	雷诺	18
9	韦伯	红牛-雷诺	18
10	格洛克	丰田	13
11	皮奎特	雷诺	13
12	巴里切拉	本田	11
13	罗斯伯格	威廉姆斯-丰田	8
14	中岛一贵	威廉姆斯-丰田	8
15	维泰尔	红牛二队-法拉利	6
16	库特哈德	红牛-雷诺	6
17	巴顿	本田	3
18	波尔戴	红牛二队-法拉利	2
19	费斯切拉	印度力量-法拉利	0
20	苏蒂尔	印度力量-法拉利	0

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2008F1车队积分

名次	车队	积分
1	法拉利	111
2	迈凯轮-梅赛德斯	100
3	宝马-索伯	90
4	丰田	35
5	雷诺	31
6	红牛-雷诺	24
7	威廉姆斯-丰田	16
8	本田	14
9	红牛二队-法拉利	8
10	印度力量-法拉利	0

[ 本帖最后由 妖囡囡⌒_⌒ 于 2008年8月3日 22:10 编辑 ]

意大利当地时间1月6日下午，世界冠军车队法拉利将在其总部所在地——马拉内罗发布2008款F1车型——法拉利F2008。随后新车将于下周一在车队私属的费奥拉诺赛道进行首次路面测试。



　　全新的F2008由阿尔多-科斯塔(Aldo Costa)主导打造，通巴西斯(Nikolas Tombazis)主管空气动力学设计。今天，车队在官方网站上展示了一张F2008的“盖头照”，仅露出引擎进气口，吊足了车迷的胃口。通过这张细节照，阿拉可以看到的一点变化是：新车取消了原来双气道设计(原来的进气口一分为二：一个向引擎供给新鲜空气，一个用于冷却特制的液压系统)。

　　上周，阿尔多-科斯塔在接受《米兰体育报纸》的采访时，曾简明扼要的谈到了新车的相关信息。“它(指F2008)将是全新的，尽管因为规则所限，无法作出激进的改进。头部的设计将是不同的、侧箱的形状会有所区别，另外，翼片也是新的。”阿尔多-科斯塔说道。

　　根据法拉利在新车发布网站上公布的消息，莱科宁和菲利浦-马萨将携手为新车揭幕，一同出席新车发布会的还有新任运动总监多梅尼卡利(Stefano Domenicali)、引擎总监西蒙(Gilles Simon)和运作总监阿尔芒多(Mario Almondo)，当然还有科斯塔。

　　本次新车发布会，将有来自13个国家的80名记者奔赴现场报道，阿拉新浪F1频道的成员，已于上周五前往意大利，届时将会第一时间为中国车迷发回报道。

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法拉利F2008技术参数

车型代号 法拉利F2008
底盘结构 碳纤维蜂窝状复合结构
悬挂 前后主动式推杆-扭转弹簧独立悬挂
变速箱 7挡快速换挡变速箱＋1倒挡(带防滑差速器)
换挡方式 半自动连续式
变速箱电子系统 受限
变速箱安装方式 纵置
变速箱材质 碳纤维
制动系统 碳纤维刹车碟
车身总重 605公斤(含水、润滑油和车手)
燃油型号 壳牌V-Power-ULG6

引擎代号 056
汽缸形式 90度V8  
燃油喷射系统 Magneti-Marelli数字电子喷射  
缸体材质 铝质  
气阀数量 32气阀  
引擎排量 2398毫升  
活塞直径 98毫米  
引擎质量 <90公斤  
轮胎 普利司通  
轮毂尺寸 前后13英寸BBS轮毂  
润滑油型号 壳牌SL-1098

[ 本帖最后由 妖囡囡⌒_⌒ 于 2008年1月7日 20:24 编辑 ]

顶
今年KIMI卫冕

　　
      标准ECU：取消牵引力控制系统
　　所有的F1赛车使用标准电子控制单元(standard electronic control unit)，即标准ECU来控制引擎，变速箱和离合器。标准ECU是由国际汽联指定的，由迈凯轮电子系统公司(McLaren Electronic Systems)和微软所设计制造。
　　据了解，这台标准ECU由安装在赛车上的超过100个传感器收集数据，为国际汽联监管禁止使用牵引力控制(TC)和其他辅助驾驶功能。包括法拉利在内的一些车队认为，标准ECU的使用将让迈凯轮在赛季初期占有优势。
　　据雷诺车队介绍，去除牵引力控制系统所带来的主要影响体现在湿滑赛道上的驾驶，预计每圈比以前慢0.4秒。目前看来，车手们很好的适应了去除牵引力系统的赛车。但是让车手们所担心的是湿滑赛道上比赛时的安全性。当然，没有牵引力控制系统只有也将为车手带来更多的超车机会。

　　引擎：首次非常规更换免受处罚
　　新规则允许赛车第一次出现非常规更换引擎后，而不遭受发车位置退后10位的处罚。但条件是这次更换引擎必须确实是引擎故障，而非战术安排。除了首次非常规更换引擎可以免受处罚外，余下的比赛中仍要求每台引擎跑完连续两站比赛。

　　变速箱：一箱四站
　　今年要求每台变速箱必须连续使用四场大奖赛(周六和周日这两天)。任何非常规更换变速箱将招致发车位置退后5位的处罚。和引擎规则一样，如果车手在比赛中退赛可以更换变速箱而免受处罚。

　　燃油：生物成分5.75%
　　今年F1赛车的燃油必须要求添加至少5.75%的生物成分。

　　安全性：加强头部保护
　　新规则要求赛车座舱两侧升高，这是为了在赛车遭受侧向撞击时更好的保护车手头部的安全。导致这一规则变化的原因是，在去年的澳大利亚大奖赛中，越红牛车手库特哈德试图超威廉姆斯车手伍尔兹时“骑上”对手的赛车，伍尔兹的头部几乎被飞过的车轮撞到。

　　排位赛：不再补回燃油
　　三节排位赛时间被调整为20分钟、15分钟和10分钟。其中参加第三节排位赛的赛车在排位赛结束后将不被允许补回第三节排位赛所消耗的燃油。这必将导致车手在第三节排位赛中相比以前减少行驶圈数。

　　备用车：取消
　　每支车队在任何一场大奖赛中所使用的赛车都不能超过两辆。也就是说，F1车队的车库内不会再见到备用车了。

[ 本帖最后由 妖囡囡⌒_⌒ 于 2008年3月23日 17:26 编辑 ]

快了~~快了~~~3月转眼就到

小尼尔森·皮奎特 Nelson Angelo Piquet

1985年7月25日生于德国的海德堡），又被称为小皮奎特或Nelsinho Piquet，是名巴西赛车手。他是三届F1世界冠军尼尔森·皮奎特的儿子，尼尔森·皮奎特是巴西最成功的F1车手之一。尼尔森·安吉洛·皮奎特参加了GP2系列赛2005至2006赛季的比赛，2005年他在比利时站中获得冠军，并在2006年获得这一系列赛的亚军。2007年他在雷诺F1车队担任试车手，现在车队已提升他为2008年的正式车手。目前皮奎特居住在英国的牛津。

个人介绍
尼尔森·安吉洛·皮奎特出生后不久，他的父母便离婚了，他荷兰籍的母亲Sylvia Tamsma带着他居住在摩纳哥，八岁时才随父亲移居到巴西。“对此（去巴西）他们达成共识。我母亲想要我去了解我的父亲，了解巴西以及他们的语言，她意识到在巴西生活对孩子成长更有利。”他有两个妹妹，Kelly和Julia，四个兄弟，Geraldo, Laszlo, Pedro和Marco。

职业生涯
皮奎特的职业生涯始于1993年的巴西卡丁车赛，2001年他进入Formula Three Sudamericana赛事。他父亲出资为他建立了一支自己的车队，离开GP2系列赛前他一直在此训练。他参加了2001赛季Formula Three Sudamericana的部分比赛，2002年他夺得四场比赛的冠军，并最终赢得该赛事的总冠军(becoming the champion with four races to go)。这年他还参加了一场巴西雷诺方程式比赛。
2003年，皮奎特来到英国参加英国F3锦标赛，并组建了皮奎特运动车队(Piquet Sports team)。这年他赢得6次冠军，5次登上领奖台并夺得8次杆位，最终获得该赛事的年度季军。
2004年，皮奎特获得英国F3锦标赛的冠军。这时他才19岁零2个月，成为了夺得该赛事冠军的最年轻的车手。他还为当时的宝马威廉姆斯车队（现在的威廉姆斯车队）试车。
2005年2月在本田F1车队的一次测试让Nelsinho在F1圈内获得了更多的认同。此后，他参加了全新设计的GP2比赛，该赛事为F1培养储备车手。尽管在赛季初遇到了些机械问题，但在斯帕的比赛中他仍在不利的条件下赢下了比赛，并4次登上领奖台。赛季末，他又代表巴西参加了2005/06全新的A1大奖赛。首站比赛（英国站）中，他就夺得了冲刺赛(Sprint race)和决赛(main race)的第一，并且正赛中的最快圈速又为他赢得了一个积分。直到2006年2月去参加GP2比赛前，他又登上过三次领奖台。同年他还代表HiTech/Piquet Sports车队参加了GP2比赛，并为BAR-Honda（英美-本田车队）车队试车。
2006年，在GP2的第二的年头，皮奎特获得了年度亚军，冠军是英国车手刘易斯·汉密尔顿。
他在2007赛季成为了雷诺F1车队的试车手。
2008年他将与重回雷诺车队的费尔南多·阿隆索一起征战2008赛季。据说因为认为海基·科瓦莱宁将成为阿隆索的潜在对手，而他对阿隆索形成的挑战可能会破坏队内和谐，所以让皮奎特取代了科瓦莱宁。

[ 本帖最后由 妖囡囡⌒_⌒ 于 2008年1月6日 17:41 编辑 ]

比样很老乱得...

引用:

原帖由 gglt 于 2008年1月6日 17:43 发表
比样很老乱得...

是伐～ 发大宁的个宁 就晓得伊拉爸爸老老乱额

比样和汉密尔顿是死对头

引用:

原帖由 gglt 于 2008年1月6日 17:46 发表
比样和汉密尔顿是死对头

哈哈 发觉ALONSO老是碰到各种宁 今年伊又残古了

WELCOME F1 TO SINGAPORE!
哈哈
还是夜间赛

引用:

原帖由 vash1949 于 2008年1月6日 17:53 发表
WELCOME F1 TO SINGAPORE!
哈哈
还是夜间赛

对大～～ 像去看